Филипините и Китай се обвиняват взаимно в „опасни“ инциденти, включващи няколко кораба в Южнокитайско море

Филипините и Китай в неделя се упрекнаха взаимно в рискови маневри и причиняване на конфликт в противоречиви води в Южнокитайско море, най-новото в поредност от морски борби сред двете страни, които ускориха районното напрежение.

В изказване, споделено на X, представителят на Националната работна група за Западно Филипинско море (NTF-WPS) Джей Тариела сподели, че корабите на китайската брегова защита и морската милиция са „ тормозили, блокирали и правили рискови маневри на филипинските цивилен кораби за доставки – в още един опит за нелегално възпрепятстване или възпрепятстване на рутинна задача за доставяне и ротация “ до Втория Томас Шол.

Бреговата защита на Филипините заяви, че минимум два от корабите й са били развалени вследствие на пукотевица с водни оръдия.

Китайската брегова защита обаче сподели, че филипинските кораби са „ нелегално нахлули “ във водите й и че подхваща „ ограничения за контрол срещу филипинските кораби в сходство със закона “.

В него се споделя, че филипински транспортен съд е „ пренебрегнал голям брой предизвестия от Китай “ и „ съзнателно е завил и се е сблъскал по непрофесионален, рисков метод “ с китайска лодка. „ Отговорността е напълно на Филипините “, сподели китайската брегова защита.

Филипините имат войски, ситуирани на BRP Sierra Madre, някогашен транспортен съд на Военноморски сили на Съединени американски щати, който страната приземи през 1999 година във Втората плитчина Томас – известна като плитчината Ayungin до Манила и Ren’ai Reef до Пекин – с цел да наложи претенциите си към региона. Китай оспорва претенциите на Манила и двете страни са забъркани във все по-чести конфликти в оспорвания воден път.

Филипините обявиха в изказването си в неделя, че един от техните кораби е бил изтеглен от филипинската брегова защита назад в залива Улуган на филипинския остров Палаван, до момента в който различен транспортен съд е претърпял щета на мачтата си, се споделя в изказването.

Той също по този начин сподели, че различен транспортен съд за доставяне, Unaizah Mae 1 (UM1), сполучливо е достигнал BRP Сиера Мадре и „ снабдяването продължава “, макар че корабът за доставяне е бил таран от транспортен съд на китайската брегова защита.

„ Осъждаме още един път последните непровокирани актове на насила и рискови маневри на Китай против законна и рутинна филипинска ротация и задача за доставяне “, сподели Тариела, добавяйки, че това е „ изложило на риск живота на нашите хора “.

Морските разногласия в голямото Южнокитайско море се ускориха през последните години, защото все по-настоятелният Китай милитаризира оспорваните острови и се изправя против районните си противници за техните конкурентни искания в стратегически значимия и богат на запаси воден път.

Пекин претендира за „ неоспорим суверенитет “ над съвсем всичките 1,3 милиона квадратни благи на Южнокитайско море, както и множеството от островите и пясъчните коси в него, в това число доста характерности, които са на стотици благи от китайския континент.

Водният път е жизненоважен за интернационалната търговия и също по този начин е дом на големи плодородни риболовни зони, от които зависят животите и поминъкът на доста хора.

С предходен репортаж от Катлийн Маграмо от CNN.